به نقل از «تین نیوز»

عملیات حفاری مکانیزه خط ۳ مترو شیراز آغاز شد

تاریخ انتشار: ۱۸ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۷۰۵۴۱۸

تین نیوز

شهردار شیراز در آغاز عملیات حفاری مکانیزه خط ۳ مترو شیراز گفت: موضوع تامین واگن برای مترو یک موضوع اساسی بوده و این در حالی است که برای خرید واگن حتی به بازار قاچاق و سیاه رفتیم اما نتوانستیم واگن بخریم.

 

به گزارش تین نیوز به نقل از ایمنا، محمدحسن اسدی، امروز _ چهارشنبه هجدهم بهمن_ در آغاز عملیات حفاری مکانیزه خط ۳ مترو شیراز اظهار کرد: امروز شهرداری شیراز در حوزه توسعه قطار شهری در جایگاهی بالاتر از سایر کلانشهرها قرار دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: در حال حاضر خط یک مترو شیراز با ۲۵ کیلومتر طول به صورت فعال تردد و جابه جایی مسافر را انجام می دهد، همچنین خط ۲ که در ایام بهمن سال گذشته، سه ایستگاه آن به بهره برداری رسید، امروز عملیات اجرایی دو ایستگاه دیگر آن به اتمام رسید و یک ایستگاه به زودی افتتاح می شود و تا پایان سال یا فروردین ۱۴۰۳ ایستگاه دیگر به بهره برداری می رسد.

شهردار شیراز با اشاره به معضلات تأمین واگن برای خطوط مترو گفت: یکی از مشکلات ما در مترو تأمین واگن است. این در حالی است که برای خرید واگن حتی به بازار قاچاق و سیاه رفتیم اما نتوانستیم واگن بخریم.

اسدی با تاکید بر اینکه موضوع تأمین واگن برای مترو یک موضوع اساسی است، ادامه داد: خط ۲ مترو شیراز با طول ۱۰ کیلومتر نباید امروز تنها ۵ ساعت مسافرگیری داشته باشد و سر فاصله خطوط نیم ساعت باشد، بلکه این خط باید روزانه ۱۶ ساعت و با سر فاصله کمتر از ۱۵ دقیقه خدمت رسانی کند.

شهردار شیراز با اشاره به اینکه عملیات خط ۲ مترو از میدان امام حسین (ع) تا میدان کلبه در حال اجراست، اظهار امیدواری کرد: این خط در تابستان ۱۴۰۴ افتتاح و به بهره برداری برسد.

اسدی همچنین در خصوص خط ۳ مترو افزود: خط ۳ مترو در سال ۹۹ کلنگ زنی شد و بیش از سه بار تفاهم نامه همکاری تمدید و مبادله شد اما هیچ اقدامی برای آن انجام نشد و در نهایت روز هفدهم اسفند سال گذشته عملیات اجرایی این خط با مشارکت یک شرکت پیمانکاری آغاز شد.

وی خاطرنشان کرد: به همت این شرکت یکی از بهترین دستگاه های تی بی ام با سطح مقطع ۹ متر به مبلغ ۵۰۰ میلیارد تومان خریداری شد و امروز این وعده برای اجرای عملیات این خط محقق شد.

شهردار شیراز اظهار کرد: خط ۳ مترو شیراز بیش از ۱۰ کیلومتر طول و هشت ایستگاه دارد که یک ایستگاه آن در کنار ایستگاه راه آهن شیراز احداث شده است و ایستگاهی که در چهارراه بلوار شریعتی اجرا می شود، در زیر رودخانه خرم رود است و این اقدام در سطح کشور برای نخستین بار برای احداث یک ایستگاه در زیر رودخانه صورت گرفت.

اسدی تاکید کرد: اهمیت خط ۳ مترو شیراز از خط ۱ بیشتر است، چرا که در مطالعات طرح ترافیک، شهر جدید صدرا، گویم و دوکوهک، شهرک گلستان و شهرک های منفصل ورودی خودرو و سر ریز جمعیت تا بلوار شریعتی بسیار زیاد است.

وی ادامه داد: خط ۳ مترو یکی از خطوطی است که بسیار اهمیت دارد و به دلیل توسعه شهرنشینی در قسمت شمال غرب این کلانشهر، احداث خط مترو در این منطقه بسیار احساس می شد.

شهردار شیراز با بیان اینکه در سفر هیئت دولت در چهار ماه گذشته به شهر شیراز مجوز اجرای خط ۴ مترو اخذ و کلنگ زنی آن انجام شد، تصریح کرد: شیراز یکی از کلانشهرهایی است که اقدام بی سابقه ای در حوزه مترو برای آن انجام می شود و تمام اقدامات اجرایی با استفاده از توان متخصصان داخلی است.

اسدی در پایان تصریح کرد: در پروژه احداث مترو مهندسی ارزش به جهت کاهش قیمت تمام شده صورت گرفت.

عملیات اجرایی دستگاه حفاری مکانیزه خط ۳ مترو شیراز در محل ایستگاه گلستان برای نخستین بار با دستگاه تی بی ام با قطر ۹ متر با اعتباری بالغ بر ۳,۱۰۰ میلیارد تومان آغاز شد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: مترو شیراز قطار شهری شیراز خط ۳ مترو شیراز حفاری مکانیزه خط ۳ مترو شیراز شهردار شیراز

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۷۰۵۴۱۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ادامه روند رفع نواقص خط ۳ مترو تهران

تین نیوز

در ادامه اقدامات مربوط به رفع نواقص خط ۳ مترو تهران، امسال نیز بخش دیگری از تاسیسات، دسترسی ها و ورودی های جدید این خط تکمیل و در اختیار شهروندان قرار خواهد گرفت تا کیفیت ارائه خدمات در ایستگاههای خط ۳ ارتقاء یابد.

 

به گزارش تین نیوز به نقل از شهر، آزاد اکبری  مجری خط ۳ مترو تهران در خصوص برنامه های سال جاری جهت رفع حداکثری نواقص خط مذکور گفت: امسال هم مثل دو سال گذشته، سعی خواهیم داشت نقص های موجود در خط ۳ را به حداقل ممکن برسانیم و اگر منابع مالی لازم به موقع تامین شود، اتفاق های خوبی رخ خواهد داد.

در این راستا با اولویت بندی صورت گرفته، قصد داریم ورودی دوم ایستگاه سهروردی و همچنین دسترسی دوم ایستگاه میرزای شیرازی را امسال راه اندازی کنیم. تکمیل و بهره برداری از سامانه تهویه RS ایستگاه شهید زین الدین به همراه هواساز ایستگاه هروی را نیز در دستور کار داریم و در صورت امکان، سیستم زهکش محدوده ایستگاه قدوسی را احداث خواهیم کرد.

مجری خط ۳ مترو تهران در ادامه صحبت های خود گفت: در دو سال اخیر، ۱۲ مورد از نواقص خط ۳ برطرف شده است و اگر منابع مالی متناظر با کارهای باقی مانده این خط تامین شود، می توان تا سال ۱۴۰۴ کل نقص های موجود را برطرف کرد و پرونده آن را بست.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید